据美国国家运输安全委员会，追尾碰撞是美国最常见的交通事故。2012年追尾碰撞高达170万起，造成1700人死亡和50万人受伤。通过科技来减少追尾事故是现阶段的一个重要课题。
丰田研发的SafetySense主动安全技术一项可将追尾事故率降低50%。丰田预计，到2018财年末，配备主动安全套件的丰田车辆将达到90%。
丰田此目标正迎合美国国家运输安全委员会2015年报告。其中提出汽车制造商在碰撞和安全技术方面的要求。在该报告中，美国国家运输安全委员会表示，美国国家公路交通安全管理局没有采取足够的措施来提高汽车安全技术的标准，也没有要求乘客车和商务车必须配备这些技术，另外加上政府没有给汽车制造商足够的激励来研发这些技术，这些都导致了追尾事故频繁发生。这是不可接受的。
丰田收集的数据中包含在停车场发生的事故。美国高速公路安全保险协会研究发现，后摄像头在避免追尾碰撞上比停车传感器更有效。
但该研究并没有引起积极效果。尽管利用停车传感器的参与者中，16人中仅有1人没有撞到纸板模型，但利用后视摄像头的参与者中，也有56%撞到了模型。
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