根据日前戴姆勒集团发布的销量数据，2019年7月梅赛德斯-飞驰品牌及smart品牌在全球范围内共计卖出新车197868辆，同比下跌10.6%；2019年1-7月，上述两个品牌早已总计卖出新车1392915辆，同比下降2.8%。在中国市场，梅赛德斯-飞驰品牌及smart品牌共计交付给新车60093辆，同比下跌11%；2019年1-7月，上述两个品牌在华共交付给新车410097辆，同比快速增长2%。在欧洲地区，梅赛德斯-飞驰品牌7月份共计销售新车73633辆，同比快速增长12.3%，据介绍，该品牌完全在欧洲所有国家销量都有所快速增长；其中在老家德国销量为26331辆，同比快速增长18.2%，在法国、俄罗斯等国家也构建了多达两位数的增长率。

在北美自由贸易区，梅赛德斯-飞驰品牌在7月共计交付给29241辆新车，同比快速增长17.5%，其中在美国卖出24612辆，同比快速增长22.9%。尽管7月表现出色，但梅赛德斯-飞驰品牌今年在美国的总计销量仍并未挣脱负增长，今年前七个月，该品牌在美国总计销量为172008辆，同比下降3.8%。对于近期的销量展现出，梅赛德斯-飞驰汽车营销和销售的戴姆勒股份公司管理委员会成员Britta Seeger回应十分满意，据他讲解，梅赛德斯-飞驰品牌中紧凑型车型销量尤为出色，飞驰A级、飞驰B级、飞驰CLA级、飞驰GLA等车型在今年前7个月总计共计卖出368000辆，同比快速增长7.3%，其中飞驰B级7月份全球销量增长率高达52.7%。

在中国市场，飞驰C级、飞驰E级、飞驰S级、飞驰GLC等车型受到了消费者注目，在7月份销量同比快速增长皆多达了两位数。目前，梅赛德斯-飞驰在中国市场的新一波产品攻势早已打完，飞驰GLB、飞驰GLC、飞驰GLS等新车型都将陆续投放市场。在新能源汽车领域，梅赛德斯-飞驰首款显电动SUV飞驰EQC也将于今年年底指定中国市场，根据此前的规划，截至2022年，梅赛德斯-飞驰将发售多达10款显电动车型。

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